Langs de Antwerpsestraat (N177) in Boom vinden dit voorjaar nutswerken plaats in de richting van Aartselaar. De projectzone loopt vanaf het kruispunt van de Frans De Schutterlaan (N177) met de Antwerpsestraat tot aan het kruispunt van de Antwerpsestraat (N177) met de Beukenlaan. Nutsmaatschappijen Pidpa en Fluvius vernieuwen in deze zone de water- en elektriciteitsleidingen. De nutswerken met de meeste hinder starten vanaf 20 februari en duren vier weken. Vanaf augustus vernieuwt het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) de voet- en fietspaden in deze zone.
Over een afstand van ongeveer 800 meter worden de water- en elektriciteitsleidingen langs de Antwerpsestraat (N177) in Boom vernieuwd. De projectzone situeert zich tussen het kruispunt met de Frans De Schutterlaan (N177) en het kruispunt met de Beukenlaan. De werken voor het vernieuwen van de nutsleidingen starten vanaf donderdag 20 februari en duren vier weken. Ze verlopen in vier fases en schuiven vanaf de Beukenlaan op naar het centrum, tegen de rijrichting in. De huidige parkeerstrook, fiets- en voetpaden worden ingenomen als werkzone. Voor fietsers en voetgangers voorzien de nutsmaatschappijen een afgeschermde corridor op de busstrook om de werkzone veilig te passeren. Doorgaand verkeer op de Antwerpsestraat blijft mogelijk op de linkerrijstrook aan aangepaste snelheid van 30 km/uur.
Na de aanleg van de nieuwe leidingen voeren Pidpa en Fluvius nog overkoppelingen uit tot aan het bouwverlof (begin juli). Die werken veroorzaken weinig hinder.
Aanleg nieuwe voet- en fietspaden vanaf augustus
Na het bouwverlof, vanaf augustus, start AWV met het vernieuwen van de voet- en fietspaden in de projectzone. Er komt een comfortabel fietspad in roodbruin asfalt dat waar mogelijk verbreed wordt tot twee meter. Ook het voetpad vernieuwt het agentschap volledig. De werken verlopen ook in fases en duren tot het einde van het jaar. Tijdens de werken van AWV zal eveneens een veilige corridor voorzien worden voor de fietsers en voetgangers.
Meer informatie over de precieze planning en de verkeershinder tijdens de vernieuwing van de voet- en fietspaden volgt later.