In 2024 werden maar liefst 51 131 GAS-boetes uitgeschreven voor het niet naleven van het eenrichtingsverkeer op de Mechelse vesten. Ondanks een opvallende daling tegenover 2023 – toen nog 92 525 boetes werden uitgedeeld – blijft de problematiek actueel. “Maar applaudisseren doen we niet ondanks de daling,” stelt gemeenteraadslid Katleen Den Roover (N-VA).
Volgens Den Roover is het inzicht in de verkeerscirculatie wel toegenomen bij Mechelaars en frequente bezoekers, maar blijft de situatie complex voor wie voor het eerst of slechts sporadisch naar Mechelen komt. “Voor hen is het een huzarenstukje om vlot en zonder boete op zijn bestemming te geraken. En het oplopen van een boete spoort niet aan om snel terug te keren”. De boete voor het negeren van het eenrichtingsverkeer bedraagt 58 euro.
Analyse nodig om signalisatie te verbeteren
De vaststellingen gebeuren via een netwerk van twaalf camera’s verspreid over de vesten. De N-VA roept het stadsbestuur op om een grondige analyse te maken van waar en door wie de meeste overtredingen worden begaan. “Zo kunnen we gerichter de signalisatie verbeteren en andere ondersteunende maatregelen nemen.”
Een vlotte bereikbaarheid van het stadscentrum en de stadsrand is volgens de partij cruciaal voor het kernwinkelgebied en de dienstensector.
Betere communicatie en roep om tweerichtingsverkeer
Den Roover pleit ook voor een duidelijke en blijvende communicatie over het circulatieplan, met speciale aandacht voor bezoekers uit buurgemeenten. “Er moeten nieuwe initiatieven genomen worden om de bereikbaarheid van de binnenstad en de vesten beter te communiceren.”
Daarnaast blijft N-VA Mechelen ijveren voor een gedeeltelijke terugkeer van het tweerichtingsverkeer. De definitieve heraanleg van de vesten laat nog op zich wachten. “Men heeft nog geen omgevingsvergunningen en het hele traject blijft opschuiven. De project-MER wordt pas midden 2026 verwacht, en daarna moeten de vergunningen nog worden aangevraagd.”
Volgens de partij wijst alles erop dat de “tijdelijke heraanleg” nog geruime tijd van kracht zal blijven.
Lees ook: Definitieve heraanleg van Mechelse vesten pas ten vroegste vanaf 2027