De definitieve heraanleg van de Mechelse vesten laat nog enkele jaren op zich wachten. Volgens de huidige planning kan de uitvoering pas in 2027 starten. Vooraleer de werken kunnen aanvatten, moeten drie belangrijke processtappen worden afgerond: het project-MER, de omgevingsvergunning en de aanbestedingsprocedure. Dat blijkt uit een schriftelijke antwoord van het college op vraag van N-VA-gemeenteraadslid Katleen Den Roover.
Milieueffectenrapport in voorbereiding
De eerste stap is het afronden van het project-MER (Milieueffectenrapport), een complex en gedetailleerd proces met meerdere fasen. Eerst moet alle noodzakelijke documentatie worden vervolledigd, gevolgd door het aanvragen van een tweede scopingadvies bij de cel MER. Vervolgens wordt het dossier definitief ingediend, waarna een voorlopige goedkeuring en uiteindelijk een eindadvies moeten worden bekomen.
De stad verwacht deze volledige MER-procedure afgerond te hebben in het tweede kwartaal van 2026.
Omgevingsvergunning en aanbesteding volgen
Aansluitend wordt de omgevingsvergunning aangevraagd, die tegen eind 2026 wordt verwacht. Pas daarna kan de derde en laatste stap – de aanbestedingsprocedure – van start gaan. Deze omvat het opmaken van het bestek, de publicatie ervan en de uiteindelijke gunning aan een aannemer. Pas na deze procedure kunnen de effectieve infrastructuurwerken beginnen.
Nutswerken starten vroeger
Hoewel de grote werken op zich laten wachten, zullen voorbereidende nutswerken wel al vroeger van start gaan. Die werken – zoals het verplaatsen van leidingen en kabels – zijn noodzakelijk en moeten voldoende vooruitlopen op de definitieve heraanleg. Ze vormen de voorbereidende fase voor het grote mobiliteitsproject dat de Mechelse vesten op lange termijn moet transformeren.
De stad benadrukt het belang van zorgvuldige voorbereiding en planning, om tot een duurzame en toekomstgerichte herinrichting van de vesten te komen.
lees ook: Ruim 51 000 boetes voor negeren eenrichtingsverkeer Mechelse vesten in 2024