De laatste weken zijn er aanpassingen gebeurd aan de verkeerslichtenregelingen tussen de Battelsesteenweg en de Brusselpoort. Die aanpassingen moeten de verkeersdoorstroming op dat deel van de Vesten optimaliseren. “Stad Mechelen en het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) verzamelen permanent data over de Vesten met het oog op verbeteringen en aanpassingen waar nodig,” zeggen burgemeester Bart Somers en schepen van mobiliteit Alexander Vandersmissen.
De aanpassing aan de verkeerslichten komt er na een verkeersstudie in samenwerking met wegbeheerder AWV. Uit berekeningen blijkt de doorstroming van het gemotoriseerd verkeer te verbeteren door aanpassingen aan de verkeerslichten tussen de Battelsesteenweg en de Brusselpoort. Automobilisten zullen zo minder vaak moeten stoppen voor een rood licht.
“Automobilisten krijgen vanaf nu zo vaak mogelijk een aaneenschakeling van groene verkeerslichten van aan het kruispunt van de Battelsesteenweg tot en met de Brusselpoort,” vertelt schepen van mobiliteit Alexander Vandersmissen. “Door de lichten op elkaar af te stemmen en dynamisch te regelen verbeteren we de verkeerscirculatie. Het stadsbestuur en AWV streven daarbij naar een balans tussen de doorstroming van de automobilisten en een aanvaardbare wachttijd voor fietsers en voetgangers.”
“De aanpassingen betekenen niet dat chauffeurs in één keer de volledige Vesten kunnen rondrijden Dat is praktisch niet mogelijk. We wachten nu even de telgegevens af, maar bij positieve resultaten onderzoeken we verder of op andere segmenten van de Vesten nog aanpassingen mogelijk zijn.”
De veranderingen aan de lichtenregelingen kwamen aan de kruispunten Battelsesteenweg / Adegemstraat, Mgr. Van Nuffelstraat en Korte Heistraat, de oversteek aan de Korte Pennincstraat en het kruispunt Brusselpoort.
“De Nieuwe Vesten is een omvangrijk stadsvernieuwingsproject waar mobiliteit een belangrijk onderdeel van is,” stelt burgemeester Bart Somers. “Via evaluaties en de input die we vanuit de burger ontvangen, sturen we bij en onderzoeken we nieuwe opties. Na eerdere aanpassingen waarbij we bewoners vergunningen gaven waar mogelijk, ondernemers en de zorgsector doorgang verleenden en enkele kleinere plaatselijke verkeersoptimalisaties, willen we ook de doorstroming van het verkeer op de vesten nog verder verbeteren. Het basisprincipe blijft: plaatselijk verkeer moet vlot naar de binnenstad kunnen rijden, doorgaand verkeer sturen we rondom de stad.”