De Maand van de Voetganger zit erop, maar Stad Mechelen blijft inzetten op een aangename en toegankelijke wandelomgeving. De stad organiseerde onder meer een wandelbingo, realiseerde een nieuwe verbinding voor trage weggebruikers en werkt aan de eerste route van het zogenaamde Zilveren lint.
De wandelbingo moedigde Mechelaars aan om vaker te voet op pad te gaan. Deelnemers konden verschillende opdrachten uitvoeren, zoals wandelen in de regen, drie onbekende Mechelse straten bezoeken of deelnemen aan de Wandel Naar Je Werk-dag. Dertig deelnemers vielen in de prijzen en winnen originele sokken van de Voetgangersbeweging.
Ook het wandelnetwerk werd uitgebreid. Op 18 oktober, Dag van de Trage Weg, werd op de grens met Kapelle-op-den-Bos een nieuwe brug over de Zwarte Beek gerealiseerd. Die verbindt Buurtweg 46 in Kapelle-op-den-Bos met Voetweg 46 in Mechelen. Zo wordt een bestaande trage weg opnieuw toegankelijker.
Daarnaast werkt de stad samen met de Ouderenraad aan het eerste Zilveren lint. Dat wordt een wandelroute die bijzondere aandacht besteedt aan de toegankelijkheid voor minder mobiele mensen. Tijdens een verkenning in de omgeving van Wijkgezondheidscentrum De Lisdodde werden aandachtspunten verzameld, zoals comfortabele zitbanken met rug- en armleuningen en drempelloze oversteekplaatsen.
Schepen van Openbare Werken Patrick Princen benadrukt dat een voetgangersvriendelijke stad verschillende maatregelen vraagt: “Een voetgangersvriendelijke stad maak je niet met één maatregel. Het gaat om een geheel van ingrepen: mensen motiveren om vaker te wandelen, zorgen voor veilige en aangename verbindingen en aandacht hebben voor wie minder mobiel is. Tijdens de Maand van de Voetganger hebben we op elk van die vlakken stappen gezet. En dat engagement stopt uiteraard niet na één maand. Met investeringen in trage wegen en toegankelijke wandelroutes en de aanleg en heraanleg van bredere en veilige voetpaden (de ambitie is minsten 5 km per jaar) werken we aan een stad waar iedereen zich comfortabel en veilig te voet kan verplaatsen. Want zijn we immers niet allemaal voetgangers.”
De stad wil onder meer jaarlijks minstens vijf kilometer aan bredere en veilige voetpaden aanleggen of vernieuwen.