Vandaag werd het nieuwe transferium aan het NMBS-station van Willebroek officieel geopend. Het project moet het overstappen tussen auto, fiets, trein en bus vergemakkelijken en maakt deel uit van het regionale hoppinpunt ‘Station Willebroek’. De realisatie is het resultaat van een samenwerking tussen NMBS, Infrabel, De Lijn, de gemeente Willebroek, de provincie Antwerpen en de Vlaamse overheid.
Het nieuwe mobiliteitsknooppunt omvat onder meer vier nieuwe busperrons aan de achterzijde van het station, uitgerust met luifels en informatiedragers. In een volgende fase komen er ook een lijnhuisje met sanitair en digitale borden met realtime reisinformatie. NMBS plant tegen 2026 nog een ruime fietsenstalling.
Schepen van openbare werken Luc Spiessens en mobiliteitsschepen Marc De Laet zijn tevreden: “Met het transferium maken we onze stationsomgeving comfortabeler voor onze reizigers. Overstappen tussen verschillende vervoersmiddelen wordt eenvoudiger, fietsers krijgen een prominentere plek in het verhaal, we maken de bussen beter toegankelijk… Zo maken we duurzaam reizen samen eenvoudiger en aantrekkelijker.”
(Lees verder onder de foto)
Ook de fietssnelweg F28 werd in het kader van het project doorgetrokken tot aan het station. Die sluit aan op de bestaande verbinding langs de Brownfieldlaan en wordt in de toekomst verder uitgebreid richting Boom. De aanleg van de F28 wordt mee gefinancierd via het Fietsfonds, met bijdragen van Vlaanderen en de provincie Antwerpen.
Gedeputeerde Mireille Colson benadrukt het belang van samenwerking: “De provincie Antwerpen zet sterk in op duurzame verplaatsingen, en dat kan alleen dankzij een nauwe samenwerking met lokale besturen zoals Willebroek. Met gerichte investeringen in fietsostrades en veilige fietspaden ondersteunen we gemeenten om ambitieuze projecten te realiseren.”
Het transferium kadert binnen het Regionaal Mobiliteitsplan van de Vervoersregio Mechelen. Vlaanderen voorziet 250.000 euro aan subsidies voor het hoppinpunt. Voor de fietssnelweg werd 150.000 euro toegekend, en via De Lijn worden bijkomende subsidies aangevraagd voor de perroninfrastructuur.