Het aantal ongevallen op de Mechelse wegen neemt verder af. In 2024 registreerde de lokale politie nog 876 ongevallen. Dat is een daling van 8,8% ten opzichte van 2023. De voorbije twee legislaturen (2012-2024) daalde het aantal ongevallen in Mechelen met liefst 43%.
Enkel in het lockdownjaar 2020 gebeurden er nog minder ongevallen. Net als overal in Vlaanderen zorgde de lockdown toen voor een markante neerwaartse knik in de statistieken. Nadien steeg het aantal ongevallen opnieuw licht, maar sinds 2023 is de daling weer ingezet en klokt Mechelen af op het beste cijfer ooit.
Daarmee doet Mechelen bovendien nog een pak beter dan het Vlaams gemiddelde. Tussen 2012 en 2023 daalde het aantal ongevallen in Vlaanderen met 18,5%. (Het Vlaams cijfer voor 2024 is nog niet bekendgemaakt.) In Mechelen daalde het aantal verkeersongevallen met andere woorden meer dan dubbel zo snel.
Dat de Mechelaar vandaag veiliger is dan ooit op de weg, is het resultaat van een consequent volgehouden verkeersveiligheidsbeleid zegt burgemeester Bart Somers: “Iedereen weet dat we heel sterk inzetten op snelheidshandhaving. Dat gebeurt in belangrijke mate door geautomatiseerde handhaving via trajectcontroles. De opbrengsten investeren we systematisch in betere en veiligere weginfrastructuur, afgescheiden en verhoogde fietspaden en veiligere schoolomgevingen. Op die manier weten we steeds opnieuw het aantal ongevallen op onze wegen verder terug te dringen. In heel onze aanpak gaan infrastructuurwerken, sensibilisering, repressie en engagement hand in hand. Elk ongeval is er natuurlijk één teveel, maar de cijfers laten wel duidelijk zien dat dit juiste aanpak is.”
Die trend was ook de afgelopen jaren al duidelijk, wanneer Mechelen vergeleken wordt met andere steden en met het gemiddelde in Vlaanderen. Met 2,8 ongevallen per 1.000 inwoners was Mechelen vorig jaar al de meest verkeersveilig, samen met Aalst en Oostende. “Afgelopen jaar hebben we daarbovenop dus nog stappen vooruit gezet. Op dit pad gaan we dus zeker verder,” besluit burgemeester Somers.
40 km nieuwe of vernieuwde fietspaden
Daar sluit schepen van mobiliteit Alexander Vandersmissen zich volmondig bij aan. Hij wijst op de investeringen in fietsinfrastructuur als een belangrijke verklaringen: “We hebben de afgelopen jaren sterk geïnvesteerd in veilige fietsinfrastructuur. Zo realiseerden we meer dan 40 kilometer nieuwe of vernieuwde fietspaden, waarvan het merendeel afgescheiden is van het gemotoriseerd verkeer. Daarnaast is het aantal conflictvrije kruispunten in onze stad toegenomen. Deze ingrepen maken een enorm verschil: ze zorgen ervoor dat zachte weggebruikers zich veiliger voelen én dat ongevallen ook effectief dalen. Die evolutie sterkt ons om dit beleid verder te zetten.”