Na amper een half jaar aanwezigheid in Mechelen kunnen de nieuwe deelfietsen van Donkey Republic al goede resultaten voorleggen. De nieuwe deelfietsen zijn de eerste elektrische in Mechelen en zijn zowel voor ritjes binnen het stadscentrum als voor ritten naar andere gemeenten binnen de Mechelse vervoerregio te gebruiken. “Het is duidelijk dat het gebruik van deelmobiliteit in Mechelen in de lift zit”, stelt schepen van Mobiliteit Alexander Vandersmissen.
Donkey Republic startte haar activiteiten medio 2024 en biedt zowel gewone als elektrische deelfietsen aan. Die staan in 69 hubs die over het hele Mechelse grondgebied verspreid liggen. “De opgang van deze nieuwe aanbieder van deelfietsen is opmerkelijk,” zegt schepen van Mobiliteit Alexander Vandersmissen. “Er zijn in totaal 142 fietsen beschikbaar, waarvan 61 elektrisch. De deelfietsen kunnen ondertussen rekenen op 2300 gebruikers. Die legden op een half jaar tijd 14.600 ritten af, goed voor 45.600 afgelegde kilometer. Dat is het equivalent van de omtrek van de aarde. Binnen de vervoerregio Mechelen staan er zelfs 362 deelfietsen op 101 locaties in 12 gemeenten.”
Gemiddeld duurt een rit 22 minuten en leggen de fietsen zo’n 2,2 km af, al zijn er uitschieters tot meer dan 28 afgelegde kilometers. Twee derde van de ritten werden afgelegd met een e-bike, de andere 33% met gewone deelfietsen. De populairste plaatsen om een rit te beginnen zijn aan de stations, de Veemarkt en aan de Brusselpoort.
“De fietsen rijden volgens het ‘back to many’-principe, waardoor ze niet op de plaats van vertrek maar in eender welke hub kunnen worden teruggeplaatst”, voegt schepen Vandersmissen nog toe. “Ze zijn daarnaast ook kwalitatief, veilig en betaalbaar. Een ritje met een gewone deelfiets kan al vanaf 1,8 €, een ritje met een elektrische fiets vanaf 3€. Een eenvoudig te bedienen app zorgt voor een vlotte beschikbaarheid van de fietsen. Dat zijn allemaal factoren die de drempel verlagen en aan het succes bijdragen.”
“Voor een stad als Mechelen wordt deelmobiliteit ook steeds belangrijker. Dat blijkt niet alleen uit deze cijfers, maar ook uit bijvoorbeeld de resultaten van onze Hoppy deelsteps die nu al voor het vijfde jaar op rij spectaculair groeien, of uit de populariteit van de deelwagens in onze stad. Deelmobiliteit is niet meer uit ons straatbeeld weg te denken. Ook in de toekomst blijven we er dus op inzetten, met oog voor de veiligheid van alle weggebruikers en voor eventuele overlast zoals verkeerd gestalde fietsen.”