Twee jaar na de lancering van het regionale deelfietssysteem in de Vervoerregio Mechelen zijn de resultaten duidelijk positief. Met meer dan 321.000 afgelegde kilometers en een sterke groei in gebruikers en ritten is het systeem uitgegroeid tot een vaste waarde binnen het mobiliteitsaanbod.
Het deelfietsproject, opgezet in samenwerking met streekintercommunale IGEMO, kadert binnen het concept ‘Vervoer op Maat’. Vandaag zijn er tussen de 300 en 400 fietsen beschikbaar in de regio, waarvan ongeveer een derde klassieke fietsen en twee derde elektrische fietsen.
De gebruikscijfers tonen een duidelijke stijging. Het aantal maandelijkse gebruikers groeide van ongeveer 550 bij de start naar bijna 1.750 in mei 2026. Ook het aantal ritten nam sterk toe, van zo’n 1.160 in juni 2024 tot meer dan 5.400 per maand vandaag. In totaal legden gebruikers al meer dan 321.000 kilometer af.
Dagelijks gebruik
De cijfers tonen aan dat de deelfietsen vooral worden gebruikt voor korte, dagelijkse verplaatsingen. Een rit is gemiddeld 3,83 kilometer lang en duurt meestal minder dan 20 minuten. Opvallend is ook dat meer dan driekwart van de ritten eindigt op een andere locatie dan waar ze begonnen, wat wijst op functioneel gebruik.
Volgens voorzitter van de Vervoerregio Mechelen Bart Vanmarcke bewijzen de cijfers dat het systeem werkt. “De deelfietsen zijn uitgegroeid tot een belangrijke schakel binnen het mobiliteitsaanbod en vormen een laagdrempelig alternatief voor korte autoritten.”
Regionale samenwerking
Het succes wordt ook toegeschreven aan de regionale aanpak. Deelfietsen kunnen flexibel over gemeentegrenzen heen gebruikt worden. Bovendien sluiten de systemen van de aangrenzende vervoerregio’s Antwerpen en Waasland op elkaar aan, wat zorgt voor een zeer groot netwerk.
De Vervoerregio Mechelen omvat Berlaar, Bonheiden, Boortmeerbeek, Bornem, Duffel, Heist-op-den-Berg, Kapelle-op-den-Bos, Mechelen, Putte, Puurs-Sint-Amands, Sint-Katelijne-Waver en Willebroek.
Lagere tarieven
Sinds 1 mei 2026 werden ook de tarieven van exploitant Donkey Republic verlaagd. Daardoor wordt het systeem nog toegankelijker voor zowel frequente als occasionele gebruikers.
Volgens Vanmarcke vormt de combinatie van stijgend gebruik en lagere prijzen een solide basis voor verdere groei. Met het systeem wil de regio blijven inzetten op duurzame mobiliteit en het verminderen van korte autoritten.