In de Lange Zandstraat in Sint‑Katelijne‑Waver geldt binnenkort over de volledige lengte een maximumsnelheid van 50 km/u. Momenteel mag op twee kortere stukken nog 70 km/u worden gereden, maar dat snelheidsregime wordt volledig geschrapt. De gemeente wil met één uniforme snelheid meer duidelijkheid scheppen voor weggebruikers en de verkeersveiligheid verbeteren.
“Wisselende snelheidsregimes zorgen voor verwarring bij weggebruikers,” zegt schepen van Mobiliteit Kristel Ceulemans. “Door één duidelijke snelheid in te voeren, creëren we duidelijkheid en verhogen we de veiligheid voor iedereen.” Volgens het gemeentebestuur is 50 km/u logisch gezien de ligging van de straat: vlak bij Domein Roosendael en gekruist door verschillende fiets- en wandelroutes. Op wegen waar 70 km/u geldt, laat de wegcode geen zebrapaden toe. “Door de snelheid te verlagen, kunnen de vele wandelaars veiliger oversteken,” aldus Ceulemans. Ook de richtlijnen voor fietsinfrastructuur zijn de afgelopen jaren gewijzigd, waardoor 50 km/u beter aansluit bij het gebruik van de straat.
Naast de snelheidsaanpassing wordt een bijkomende ingreep uitgevoerd ter hoogte van de bospaden richting de Nete‑dijk en Domein Roosendael. De verhoogde middenberm daar wordt gedeeltelijk verlaagd en de metalen hekken ter hoogte van huisnummer 87 verdwijnen. “Toen de straat werd heraangelegd, stonden hier nog geen woningen,” zegt schepen van Openbare Werken Tom Ongena. “Intussen zijn er huizen bijgekomen. Door de middenberm en de hekken kunnen bewoners niet links afslaan. Ze moeten naar rechts en verderop een u‑bocht maken. Dat leidt tot onveilige situaties. Met deze ingreep lossen we dat probleem op.” De hekken aan de oversteekplaats richting de Kuikenstraat en Liersesteenweg blijven behouden.
De verkeersborden worden normaal eind februari of begin maart aangepast. Vanaf dat moment geldt de nieuwe maximumsnelheid van 50 km/u over de hele straat. De aanpassing van de middenberm gebeurt door een externe aannemer en staat gepland voor maart of april. “Met deze ingrepen verhogen we de verkeersveiligheid en het comfort voor bewoners, fietsers, wandelaars én automobilisten,” besluiten schepenen Ongena en Ceulemans.