De Mechelse gemeenteraad heeft maandagavond een verlenging van het mobiliteitsbudget goedgekeurd. Daarrmee wil de stad inwoners die hun auto door een duurzaam vervoermiddel willen vervangen voor het derde opeenvolgende jaar ondersteunen. “We stellen vast dat financiële incentives werken.”
3 subsidies verlengd
De stad voorziet in 3 verschillende subsidies, en wil zo een brede groep inwoners tegemoetkomen.
Mechelaars die beslissen hun auto weg te doen en hun nummerplaat te laten schrappen, krijgen sinds 2019 van de stad een financieel duwtje in de rug om de overstap naar vervoersalternatieven te maken. Gezinnen kunnen een terugbetaling aanvragen tot een maximumbedrag van 250 euro, dat ze kunnen besteden aan een hele resem duurzame vervoermiddelen. Aan dat aanbod werden gisteren nog twee opportuniteiten toegevoegd: een diefstalverzekering en een verlenging van de inleveringstermijn voor een nummerplaat met 1 jaar. “Die bijsturingen kwamen er op basis van de input van burgers” bevestigt schepen van mobiliteit Vicky Vanmarcke.
De stad ondersteunt ook op andere manieren mensen die voor een milieuvriendelijke mobiliteit opteren. Wie een elektrische auto aankoopt, en bereid is die met buren en/of vrienden te delen, kan tot 3000 Euro van het aankoopbedrag recupereren. Ook wie zich lid maakt van een autodeelorganisatie kan op een tegemoetkoming van de stad rekenen, die zich engageert om het instapgeld en/of abonnementskosten terug te betalen tot een maximumbedrag van 35 Euro.
Extra alternatieven
“We merken dat onze inwoners hun weg naar het mobiliteitsbudget steeds beter vinden,” stelt schepen Vanmarcke. Ook met initiatieven zoals Delende buurten zetten we deze subsidie nog meer in de verf. Maar eigenlijk zou elke fietsenwinkel hiervoor promo kunnen maken.” “In 2021 was het aantal aanvragen verdubbeld ten opzichte van 2020, en tot op vandaag beslisten al 147 Mechelaars om hun auto van de hand te doen. Dat zijn er 6 per maand. We zijn ervan overtuigd dat dit jaar nog meer Maneblussers de stap zullen zetten.”
Wie het mobiliteitsbudget aanvraagt en zijn nummerplaat indient, kan dit besteden aan een gediversifieerd gamma alternatieven:
– De aankoop (elektrische) (bak)fiets, speed pedelec of elektrische bromfiets
– De aankoop van fietskar of kinderzitje voor op de (bak)fiets
– De huur van een (elektrische) (bak)fiets, speed pedelec of elektrische bromfiets
– Een abonnement bij een erkende autodeelorganisatie
– Een abonnement van De Lijn
– Een treinabonnement
– De aankoop van taxicheques
– Het betalen van onderhouds- en/of herstellingskosten van fietsen
– En sinds maandag: De aankoop van een diefstalverzekering voor een (elektrische) (bak)fiets, speedpedelec of elektrische bromfiets
Cijfers 2019-2021
“Vooral de aankoop van fietsen, grotendeels elektrische, is populair. 86 Mechelaars kochten al een fiets met hun mobiliteitsbudget. ” weet Vanmarcke. “Ook de terugbetaling van fietsherstellingen (23) en abonnementen van autodeelorganisaties (27) kunnen op belangstelling rekenen. We zien ook dat de leeftijden van de aanvragers varieert. Het zijn heus niet enkel jonge gezinnen die interesse tonen.”
Opvallend is ook dat er in het lanceringsjaar 2020 vooral vanuit het stadscentrum interesse was, terwijl er in 2021 meer aanvragen vanuit de randgebieden en deelgemeentes kwamen. “Dat is natuurlijk een positieve trend, want ook de randgemeenten en -wijken hebben baat bij duurzamer mobiliteitsgedrag,” vindt Vanmarcke.
foto: archieffoto